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166米长!3700吨重!世界最先进盾构机来挖济南黄河隧道

来源:都市新女报编辑:都市新女报02-14 10:19 查看数0

经过一个多月的运输,日前,济南黄河隧道首台盾构机首批部件已运抵现场,正在地面进行预组装,第一台盾构机将于今年上半年始发。据了解,该项目超大直径盾构机在广州南沙成功下线验收后,核心超大、超重部件将通过海运运抵潍坊羊口港。


济南黄河隧道位于济南市中轴线上,北起鹊山,南接济泺路,是目前在建的世界上直径最大的公轨合建隧道,被誉为“万里黄河第一隧”。采用市政道路与轨道交通M2线公轨合建的方案,为济南首次采用大直径盾构隧道穿越地上悬河,盾构机也是量身打造,相当于五层楼高。

该工程全长4760米,其中盾构段长2519米,盾构段开挖从北岸始发井起始,由两台盾构机先后始发后,向南岸掘进施工。工程采用最先进的德国海瑞克集团制造的泥水平衡盾构机,整机长166米,总重3700吨,刀盘直径15.76米,刀具共计347把。最大掘进速度为45mm/min,设计最高水压7.5bar,最小转弯半径为750米,是山东省首台超大直径泥水平衡盾构机。

目前,盾构机正在组装中,第一台盾构机将于今年上半年始发。

按照计划,整个工程将在2021年10月通车。济南黄河隧道贯通后将大大加强济南北部新城与主城区的联系,实现城市综合功能提升,加速济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”,并最终实现“南北两岸比肩飞、东西经济共繁荣”的目标。


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